Thaïlande

La Thaïlande est l’un des marchés émergents des Véhicules électriques les plus prometteurs de la région. Le secteur automobile Thailandais(qui contribue à 12% de son PIB) se doit de basculer vers ce secteur d'avenir. Les besoins des acteurs locaux sont croissants, en terme de développements techniques pour alléger les véhicules / améliorer les capacités de stockage d'énergie des batteries / améliorer l'empreinte environnemental de ces équipements (développer les solutions de recyclage / reconditionnement des équipements...).

Malaisie

La National Automotive Policy (NAP) de 2020 reprend les grandes lignes de la stratégie malaisienne en matière de développement du secteur de l'électromobilité (véhicule électrique et hybride) avec une approche globale pour développer l’ensemble de l’écosystème (R&D, normes, fabrication locale de composants, batteries, interopérabilité, pile à combustible à hydrogène, contrôle des émissions, recyclage, exemptions d’impôts et taxes pour la fabrication ou l’assemblage, développement des infrastructures, incitations fiscales à l’usage des EV, etc.).

MIDA, l'agence publique en charge de l'accompagnement des investisseurs étrangers, estime à 4 Mds EUR le potentiel d'investissements dans l'écosystème du véhicule électrique d'ici 2025, à 8 Mds en 2030. Pour rappel, Tesla vient d’annoncer début 2023 la création d’une filiale commerciale et le déploiement d’un réseau de recharge.

Début 2023, le nombre de véhicules électriques importés circulant dans le pays est d'environ 10 700 (300 début 2022 !). Aujourd'hui le réseau de recharge est estimé à 900 stations les prévisions tablent sur 10 000 en 2025.