Les fondamentaux
La Côte d’Ivoire possède l’un des réseaux routiers les plus développés d’Afrique de l’Ouest avec au total 82 612 km de routes soit 50 % du réseau des 8 pays de l’UEMOA. Le secteur du BTP avec une croissance moyenne impressionante de + 26 % par an contribue à 5 % au PIB.
Le réseau routier est composé de 8 100 km de routes bitumées, dont 400 km d'autoroutes. Le réseau avec une moyenne d’âge de 20 à 25 ans poursuit son développement et sa modernisation.
Le réseau comporte 20 320 ouvrages dont 570 ouvrages d'art et 8 postes de péages avec un objectif de 19 dans tout le pays. Plus de 278 carrefours sont équipés de feux tricolores.
Le budget global du programme d’entretien routier 2016-2025 est de 5,73 Mds EUR. Les dépenses pour l’entretien routier sont estimées à 400 M EUR/an.
Le pays dispose d'importantes infrastructures de mobilité : 2 ports (Abidjan, San Pedro), un chemin de fer (1 260 km) Abidjan – Ouaga, un aéroport international, 10 aéroports régionaux et des gares lagunaires.
Abidjan, la capitale économique, compte 5 ponts, plus de 6 échangeurs, 2 péages, des routes en 2X2 et 2X3 voies, 11 750 voies et plus de 36 000 carrefours. Sur l’ensemble de ces voies, seulement 4 %, soit 513 ont fait l’objet de dénomination. L'opération d'adressage en cours nécessitera la pose de 80 000 panneaux et 13 645 dénominations à trouver. Le BRT et le métro en cours de construction favoriseront la mise en place d’un système multimodal afin de décongestionner Abidjan.
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Opportunités pour l'offre française
- Projets du PTUA ( 962 M EUR ) : BRT Yopougon – Bingerville (20 km), échangeurs, ponts ;
- Prolongement de l’autoroute du Nord tronçon Bouaké - frontière Burkina (250 km) ;
- Construction des autres lots du périphérique d’Abidjan Y4 ;
- Construction du métro d’Abidjan (37,5 km) ;
- Bitumage de plus 1 500 km routes neuves en 2024 ;
- Signalisation routière/ITS, gestion intelligente des feux tricolores ;
- Cartographie du réseau routier en 3D ;
- Construction de 12 postes de péages et de pesages (PPP) ;
- Relevé numérique des points critiques à traiter, nids de poules ;
- Utilisation de nouveaux bitumes plus résistants au climat ivoirien ;
- Construction du chemin de fer Man - Port de San Pedro ;
- Extension et modernisation de l’aéroport d’Abidjan et des aéroports régionaux ;
- Construction d’ouvrages d’art et de ponts métalliques ;
- Modernisation des ports ;
- Construction de l'autoroute régional Abidjan - Lagos, 1050 km, (11,4 Mds EUR) ;
- Construction d'un tunnel routier canal de Vridi ;
- Acquisition d'engins TP ;
- Construction de terminaux aéroportuaires lagunaires.
Salon des Infrastructures d'Abidjan (SIA) : 12-14 novembre 2024, parc des expo Abidjan.
Source :
ministère de l’Équipement et de l’Entretien routier, Ageroute, Fonds d’entretien routier (FER), GIBTP, www.gouv.ci, www.7info.ci, Jeune Afrique, www.ptua.ci/ptua
(09/05/2024)
Responsabilité sociétale
Labels et certifications
- Certification ISO 14001 ;
- Certification ISO 9001 ;
- Certifacation ISO 45001.
Clés d'accès
Le profil des partenaires / approche commerciale à privilégier
- Partenariat avec des entreprises locales ivoiriennes ;
- Participation en groupement sur des appels d’offres ;
- Création de filiale ou d’une représentation locale ou formule VIE pour une implantation opérationnelle et maîtrisée.
La réglementation spécifique liée aux enjeux environnementaux
Plusieurs textes permettent de réguler le secteur :
- Loi ivoirienne n° 97-519 du 04 septembre 1997 portant création de l’AGEROUTE ;
- Règlement n°14/2005/cm/uemoa relatif à l’harmonisation des normes et des procédures du contrôle du gabarit, du poids et de la charge à l’essieu des véhicules lourds de transport de marchandises dans les États membres de l’UEMOA ;
- L’État souhaite des partenariats publics-privés (PPP) pour le financement des TP d’envergure ;
- Code des marchés publics 2018 ;
- Direction des marchés publics (DMP) ;
- Autorité nationale de régulation des marchés publics (ANRMP) : www.anrmp.ci. ;
- Adoption en 2023 du projet de loi relatif à la classification et l’immatriculation du réseau routier et signature du décret fixant les conditions d’installation des réseaux dans le domaine public.
Niveau de taxation
- TVA, taux unique de 18 % ;
La CEDEAO a également mis en place, depuis 2013, une politique d’énergies renouvelables (PNRC) pour encourager la construction de centrales hydroélectriques à petite échelle (PCH), dont la capacité maximale ne dépasse pas 30 MW.
Droits de douane (DD) :
- Catégorie 0 (taux de 0 %) : produits sociaux essentiels ;
- Catégorie 1 (taux de 5 %) : produits essentiels, matières premières, biens d’équipement, intrants spécifiques ;
- Catégorie 2 (taux de 10 %) : intrants et produits intermédiaires ;
- Catégorie 3 (taux de 20 %) : biens de consommation ;
- Catégorie 4 (taux de 35 %) : produits spécifiques pour le développement économique.
- 1% pour l’UMEAO : Prélèvement Communautaire de Solidarité (PCS) ;
- 1% pour financer le fonctionnement des systèmes de contrôle douanier au niveau des États de l’UEMOA : Redevance Statistique (RSTA) ;
- 0,5 % pour la CEDEAO.
Source :
ministère de l’Équipement et de l’Entretien Routier, AGEROUTE, Fonds d’Entretien Routier (FER), GIBTP, www.gouv.ci, www.7info.ci, Jeune Afrique.
(09/05/2024)