• En 2023, la Corée du Sud a assemblé 4,2 M de véhicules sur son territoire, soit 12,9 % de plus qu’en 2022, dépassant sa production avant la pandémie de Covid-19. Le pays a maintenu sa place de 5e plus grand producteur automobile mondial, Hyundai Motor et Kia Motor se classant au 3e rang des ventes mondiales avec 7,3 M d’unité écoulées. • Le parc automobile coréen est composé de 25,9 M de véhicules et est largement dominé par les marques locales. Les voitures à essence sont majoritaires, avec 12,31 M, suivies par les véhicules diesel, totalisant 9,5 M. À hauteur de 2,12 M unités, les véhicules écologiques représentaient près de 1/12ème du parc automobile coréen. Parmi eux, les hybrides constituent environ 72 %, les véhicules électriques environ 26 %, et les véhicules à hydrogène et autres types complètent les 2 % restants. • Avec 1,4 M d’unités écoulées en 2023, les ventes domestiques totales ont augmenté de 4,4% par rapport à l’année précédente. • Evaluées à 13,6 Mds EUR, les importations de véhicules (toutes catégories confondues) ont connu une baisse de 7,8 % en 2023, atteignant 312 428 unités. Plus précisément, les importations de véhicules passagers et de camions ont baissé de respectivement de 7,5 % et 20 %, tandis que les bus ont augmenté de 46%. • En 2023, 2,7 M de véhicules coréens se sont écoulés à l’étranger, soit une hausse des exportations de 20,2% en un an. Ces ventes ont généré 70 Mds EUR, soit 31,1 % de plus qu’en 2022. Par ailleurs, les exportations de voitures à faible émission ont augmenté de 50 % en glissement annuel pour atteindre 22,8 Mds EUR en 2023, un niveau record.