La flotte marchande turque se classe au 14ème rang mondial de navires de 1 000 TJB et plus. Au 1er juillet 2024, elle se compose de 668 navires. La répartition des navires selon leurs principaux types s’établit ainsi : 11,85% de vraquiers secs, 6,16% de chimiquiers, 5% de porte-conteneurs. La Turquie comptait 85 chantiers navals fin 2023 et les investissements dans les chantiers navals se développent. La Turquie est devenue l'un des pays pionniers dans des projets tels que le premier navire énergétique flottant (powership), le premier navire télécommandé, le premier remorqueur autonome, le premier remorqueur électrique et le premier remorqueur propulsé au GNL, ainsi que des navires de passagers électriques-hybrides, des ferries électriques-hybrides. Aujourd'hui, 45 à 65 % de la production de l'industrie turque de la construction navale est constituée de "navires verts" et 55 à 60 % de ces navires sont exportés vers les pays européens. La Turquie se place au 8ème rang mondial en termes de commandes. Le nombre total de ports qui servent pour le transport maritime est d’environ 180 et la majorité de ces ports sont exploités par des opérateurs privés. Selon les données du ministère des Transports et de l'Infrastructure, 521 079 804 tonnes de marchandises ont été manutentionnées dans les ports de Turquie en 2023. En 2023, les importations de la Turquie par voie maritime s'élèvaient à 256,2 M tonnes et les exportations à 135,5 M tonnes.